GB/T26744-2016中4.2.2 车辆运输车的比功率应不小于5.4kw/t。比功率是考核机动车动力性的重要指标，车辆运输车比功率与普通货运车不一样的地方在于，选择发动机的时候应考虑车辆运输车的准拖挂质量。车辆运输车比功率=**净功率/（车辆运输车总质量+准拖挂质量）≥5.4.在扩展准拖挂质量或发动机的时候必须考虑满足比功率指标。

 

2、高度限值

 

GB1589-2016规定车高限值为4m，统计发现目前国内车辆运输车底盘高度大多分布于2.6m-3.1m，而一般轿车高度为1.3m-1.5m，满载超高超限现象普遍存在。

 

1.驾驶室。平顶驾驶室、橡胶悬架降低安装高度。

 

2.底盘悬架。空气悬架相对于钢板弹簧高度能降低约100mm。

 

3.轮胎。315/60 R22.5规格轮胎较315/80 R22.5轮胎降低高度61.5mm。

 

另外前桥、转向系统、发动机附件等优化设计也能降低高度。

 

3、车辆通道圆

 

GB1589-2016中4.4.3 汽车和汽车列车应在一个车辆通道圆内通过，车辆通道圆的外圆直径为25000mm，内圆直径为10600mm，车辆**外侧任何部位不应超出车辆通道圆的外圆垂直空间，车辆**内侧任何部位不应超过通道圆的内径垂直空间。

 

列车通道外圆D=2(L2+W+2.5*W1/2+H2/4)1/2,W=X2+(R0+H/2)2-Y2

 

L,X,Y,H,R0分别为前车总长、后车轴距、前车后悬、车宽、内圆半径。

 

4、前回转半径

 

GB 1589-2016中4.1.3 半挂车前回转半径不应大于2040mm，牵引销中心至**端距离不超过12000mm。

 

目前，车辆运输挂车总长多为13750mm，牵引销中心至**端距离为12000mm，前悬为1750mm，如前端面不做特殊处理，前回转半径必定超过2040mm。在公告申报时必须提供前回转半径佐证。

 

5、后悬

 

GB 1589-2016中4.5 汽车及挂车后悬应小于等于3500mm（中置轴车辆运输挂车除外）。

 

6、关于可伸缩结构

 

GB7258-2017中11.3.4货车和挂车载货部分不应设计可伸缩结构，但中置轴车辆运输挂车除外。

 

7、防护网

 

GB/T 26744-2016中4.6.1车辆运输**上层左右两侧应设置防护网，防护网上端距**上层货台上平面高度不小于800，**下端距上层货台脚踩位置垂直应在500-800mm之间。

 

8、灭火器

 

GB/T 26744-2016中4.4.8车辆运输货车或车辆运输列车应设置至少2个符合有关消防规定的、不低于5Kg的灭火器，灭火器应固定牢靠、装卸方便。

 

9、垂直静载荷

 

GB 1589-2016中3.1.3中置轴挂车作用于牵引车的垂直静载荷不超过相当于挂车**质量的10%或10kN的载荷（两者取较小者）。

 

10、车辆运输车牵引杆深入量的申报

 

列车总长=前车长+后车长-牵引杆深入量，前车可申报多种深入量，后车则不用申报。